Bei der Kleincontainerladung (LCL) handelt es sich um eine Transportart, bei der sich mehrere Frachteigentümer die Kapazität eines Seecontainers teilen. Diese Versandart ist im Allgemeinen eine kostengünstige Methode für kleinere Sendungen, da sie nicht genug Fracht benötigen, um einen ganzen Container zu füllen, und in der Regel günstiger sind als eine vollständige Containerladung (FCL).
Weniger Containerladung
Lieferung von Sammelladungen ab 1m3 bis 15m3, in einem gemeinsamen transportiert container mit anderen Versendern, um nicht zu viel für die Lieferung zu bezahlen. Es gilt als die wirtschaftlichste Art, kleine Warenmengen zu liefern |
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Unterschied zwischen LCL und FCL
FCL (Full Container Load) und LCL (Less Container Load) sind Begriffe, die im internationalen Seefrachttransport verwendet werden. FCL und LCL unterscheiden sich sowohl in der Definition als auch in der Praxis. Wenn Sie eine kleine Fracht transportieren müssen, die nicht per Post verschickt werden kann, die Kosten für die Luftfracht für diese Fracht jedoch bereits unerschwinglich hoch sind und für den Transport des gesamten Containers noch zu klein ist, dann ist der Versand einer Sammelfracht die richtige Wahl du brauchst.
Die Abmessungen der Ladung für die SammelsendungWenn das Volumen der Sendung nach dem Weltstandard die Hälfte des Volumens des Containers nicht überschreitet (ein 20-Fuß-Standardcontainer hat ein Volumen von 33,2 m3), kommt eine kombinierte Sendung – LCL – zur Anwendung. |
LCL steht für weniger als eine Containerladung und beschreibt die Seeschifffahrt für Frachtladungen, die nicht groß genug sind, um einen vollen 20-Fuß- oder 40-Fuß-Versandcontainer zu füllen.
Da LCL-Sendungen weniger als einen vollen 20-Fuß- oder 40-Fuß-Versandcontainer füllen, werden diese mit anderen Ladungen gruppiert. Aus diesem Grund werden manchmal auch LCL-Sendungen bezeichnet Sammelgutsendungen.
Eine lose Ladung wird zwar manchmal mit LCL verwechselt, ist aber eine solche Ladung nicht palettiert. Dieser Begriff kann für Sendungen gelten, die keine Palettierung erfordern und/oder aufgrund ihrer Abmessungen nicht in Container verpackt werden können.
Manchmal lose Ladung Damit werden Waren bezeichnet, die einfach noch nicht palettiert wurden. Fast alle Spediteure erfordern eine Palettierung der Waren, um Schäden zu vermeiden und ein reibungsloseres Be- und Entladen zu ermöglichen.
Der LCL-Versand (Less than Container Load) bringt eine Reihe von Vorteilen für Unternehmen mit sich, insbesondere für Unternehmen mit kleineren Frachtmengen oder solche, die für ihre Sendungen keinen vollen Container benötigen.
Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:
Mit SWWLS haben Sie die Möglichkeit, sofort auf ein LCL-Versandangebot (Less than Container Load) zuzugreifen. Nutzen Sie den Frachtratenrechner unten, um Ihre LCL-Versandkosten in Sekundenschnelle zu berechnen!
Die LCL-Kosten werden hauptsächlich nach Volumen berechnet, normalerweise in Kubikmetern (CBM). Je mehr Platz Sie benötigen, desto mehr zahlen Sie.
Bei der Ermittlung der LCL-Versandkosten wird auch das Gewicht berücksichtigt. Da Containerschiffe jedoch große Gewichtsmengen transportieren können, ist das Volumen für die Gesamtkosten in der Regel wichtiger.
LCL-Preisangebote von Spediteuren umfassen Folgendes:
Abholen: Die Kosten für die Abholung Ihrer Sendung vom Lager oder Werk.
Herkunft: LCL-Sendungen müssen zusammen mit anderen Sendungen in Container verladen oder an einer Container Freight Station (CFS) konsolidiert werden. Dies wird manchmal als Containerfüllung bezeichnet.
Hauptbein: Die Kosten für die Seereise. Obwohl dies der Hauptabschnitt der Sendung ist, ist es möglicherweise nicht der teuerste Teil. In bestimmten Fällen können die Belastungen beim CFS sehr hoch sein, da sie erhebliche Maschinen- und Arbeitskräfte erfordern.
Ziel: Bei der Ankunft im Zielland müssen LCL-Sendungen zur Dekonsolidierung oder Entladung bei einem CFS anhalten.
Lieferung: Die Kosten für den Transport Ihrer Waren zum Ziellager.
Im Folgenden finden Sie einige häufig gestellte Fragen zum LCL-Versand (Less Container Load) und zur Spedition.
In der weltweiten Containerschifffahrt sind FCL und LCL zwei unterschiedliche Frachttransportmethoden, die jeweils auf unterschiedliche Sendungsgrößen und -anforderungen zugeschnitten sind.
Sowohl LCL als auch FCL sind für den internationalen Versand von entscheidender Bedeutung, da sie den Versendern unterschiedliche Optionen bieten. Die Auswahl der am besten geeigneten Methode hängt hauptsächlich vom tatsächlichen Ladungsvolumen ab, da jeder Ansatz seine eigenen Vorteile sowohl hinsichtlich der Effizienz als auch der Kosten bietet.
Um eine LCL-Sendung zu buchen, besteht der erste Schritt darin, mit einem digitalen Spediteur wie z SWWLS. Als One-Stop-Versandlösung für Unternehmen sind sie für die Orchestrierung des gesamten Logistikprozesses Ihrer LCL-Sendung in Ihrem Namen verantwortlich.
Sobald Sie ein Konto erstellt haben, müssen Sie die LCL-Option auswählen und die Details Ihrer Fracht angeben, einschließlich Größe, Herkunft und Bestimmungsort. Nach Erhalt Ihrer Anfrage unterbreitet Ihnen der Spediteur ein Angebot für den Versand, in dem auch der passende gemeinsame Containerplatz enthalten ist. Darüber hinaus können Ihnen zusätzliche Mehrwertdienste wie Frachtversicherung und Finanzierungsmöglichkeiten angeboten werden.
Indem Sie eines der vorgeschlagenen Angebote genehmigen, bestätigen Sie die Buchung, reservieren den Containerplatz und planen den Versand.
Der Prozess beinhaltet auch die Einreichung der notwendigen Dokumente für Versand und Zoll. Der Spediteur verwaltet die Konsolidierung Ihrer Fracht am Ursprungsort, die Transportphase, die Dekonsolidierung im Zielhafen sowie alle damit verbundenen Zollabfertigungsaktivitäten und sorgt schließlich dafür, dass Ihre Ladung effizient ihr endgültiges Ziel erreicht.
Im LCL-Versand (Less Than Container Load) spielt eine Container Freight Station (CFS) eine zentrale Rolle bei der effizienten Handhabung und Verwaltung von Fracht. Es dient als wichtiger Knotenpunkt, an dem einzelne Sendungen in Container konsolidiert oder aus ihnen dekonsolidiert werden, wodurch der LCL-Versandprozess optimiert wird.
Im Rahmen des Konsolidierungsprozesses für den LCL-Versand wird Ihre Fracht an einer Container Freight Station (CFS) mit anderen Sendungen zusammengefasst. Dieser Prozess erfordert eine sorgfältige Handhabung und Sortierung jeder Sendung, um den Containerraum effizient zu nutzen. Ihre Ladung ist sicher verpackt und so angeordnet, dass der Platz maximiert und das Risiko einer Beschädigung verringert wird. Diese organisierte gemeinsame Beladung mit den Gütern anderer Verlader bildet eine vollständige Containerladung, die für die nächste Transportphase bereit ist.
Beim LCL-Versand zahlt jeder Versender nur für den von seiner Fracht genutzten Containerraum, was ihn zu einer kostengünstigen Wahl für kleinere Sendungen macht. Der Prozess beginnt mit der Lieferung der Fracht an eine Container Freight Station (CFS). Dabei wird die Ladung verschiedener Verlader in einem Container zusammengefasst. Sobald der Container gefüllt ist, wird er an seinen Bestimmungsort verschifft. Bei der Ankunft geht der Container zu einem anderen CFS, wo er dekonsolidiert wird und jede Sendung getrennt und für die endgültige Lieferung an die jeweiligen Empfänger vorbereitet wird. Diese Methode ist effizient für kleine bis mittelgroße Ladungen, die keinen vollen Container erfordern. Ein Spediteur ist ein wesentlicher Bestandteil dieses Vorgangs, da er für die Koordinierung des gesamten Prozesses verantwortlich ist.
Für kleinere Ladungsmengen im internationalen Versand ist der LCL-Versand (Less Than Container Load) die primäre Alternative Luftfracht. Luftfracht ist eine gute Wahl für Sendungen, die zu klein sind, um einen Container zu füllen, aber schnellere Lieferzeiten benötigen, als LCL bieten kann. Aufgrund der kürzeren Laufzeiten wird diese Methode häufig für zeitkritische und hochwertige Güter gewählt. Auch wenn sie im Allgemeinen teurer ist als Seefrachtoptionen wie LCL, bietet Luftfracht den Vorteil kürzerer Versanddauer und einfacherer Logistik. Es ist eine ideale Wahl für Unternehmen, die einen schnellen und zuverlässigen Transport für ihre internationalen Sendungen kleinerer Mengen benötigen.
Mit LCL Shipping optimieren Spediteure den Versandprozess für Unternehmen. Sie überwachen und orchestrieren den gesamten Logistikprozess, einschließlich der Konsolidierung und Dekonsolidierung Ihrer LCL-Sendungen. Mithilfe eines vertrauenswürdigen Spediteurs wie SWWLS können Sie ein Versandangebot einholen, Ihren Containerplatz reservieren, eine Frachtversicherung abschließen, die Zollabfertigung durchführen und Ihre Waren an Ihr Unternehmen oder einen anderen angegebenen Ort liefern lassen. Mit dieser Lösung können sich Geschäftsinhaber auf ihr Kerngeschäft konzentrieren und darauf vertrauen, dass ihre Versandanforderungen professionell erfüllt werden.
Dies ist eine Frage, die uns häufig von Importeuren und Exporteuren gestellt wird: Wenn Sie eine kleine Sendung haben, sollten Sie per LCL oder per Luftfracht versenden?
Die Antwort ist, dass es weitgehend davon abhängt, wie schnell Sie Ihre Waren benötigen – und wie viel Sie bereit sind zu zahlen.
Nehmen wir an, Sie versenden 500 Hockey-Pucks von Shanghai nach Los Angeles (das sind etwa 0,06 CBM und 85 kg, falls Sie sich das fragen).
Dies sind keine genauen Preise, aber nehmen wir an, dass der Versand der Hockey-Pucks per LCL etwa 400 US-Dollar und per Flugzeug 600 US-Dollar kostet.
Jetzt verdoppeln wir es auf 1.000 Hockey-Pucks. Der LCL beträgt jetzt 475 US-Dollar, aber der Luftpreis ist auf 900 US-Dollar gestiegen.
Nochmals verdoppelt, kosten 2.000 Eishockey-Pucks bei LCL immer noch 475 US-Dollar, aber Luft kostet bis zu 1.570 US-Dollar.
Mit zunehmender Sendungsgröße und -gewicht steigen die Luftfrachttarife deutlich schneller als die LCL-Tarife. Noch wirkungsvoller sind Gewichtszunahmen.
Ein Luftversand ist dagegen viel schneller: In diesem Beispiel würde Ihre Sendung per Luftfracht 7 bis 9 Tage und per LCL 25 bis 30 Tage dauern. Auch hier handelt es sich nicht um genaue Transitzeiten, sie veranschaulichen jedoch die Unterschiede zwischen Luftfracht- und LCL-Versand.
Hier ein paar Tipps für die Wahl zwischen Luft und LCL:
LCL eignet sich hervorragend für kleine Ladungen, aber manchmal lohnt es sich, für einen vollen Container zu bezahlen, auch wenn Sie nicht genug haben, um ihn zu füllen.
Warum?
Weil LCL mehr pro CBM kostet als FCL. Sobald eine Sendung also ein bestimmtes Volumen erreicht, könnte ein ganzer Container die bessere Wahl sein. Für einen etwas höheren Preis profitieren Sie von den Vorteilen des FCL-Versands, einschließlich einer kürzeren Transportzeit und einem geringeren Schadensrisiko.
Eine Einschränkung: Wenn Sie an ein Amazon-Lager versenden, ist es oft einfacher, einen Termin für die Abgabe von LCL-Sendungen zu vereinbaren. Selbst wenn Sie also durch den FCL-Versand Geld sparen, könnten aufgrund von Verzögerungen bei Lagerterminen zusätzliche Stand- und Lagergebühren anfallen.
Was ist also der Wendepunkt?
Das hängt von den Abmessungen Ihrer Sendung ab, aber im Allgemeinen sollten Sie über FCL nachdenken, sobald das Volumen etwa 10 CBM erreicht.
Wenn Sie Ihre Waren an einen versenden Amazon FBA Im Lager müssen Sie sie gemäß den Anforderungen von Amazon etikettieren und palettieren lassen.
Die effizienteste Option ist es, Ihre Kartons im Werk etikettieren zu lassen, und im Allgemeinen ist die Palettierung im Werk günstiger als im Konsolidierungszentrum. Bevor Sie jedoch Ihren Lieferanten mit der Palettierung beauftragen, stellen Sie sicher, dass er mit den Standards und Anforderungen von Amazon vertraut ist, damit Ihnen keine zusätzlichen LCL-Gebühren berechnet werden.
Jedes Mal, wenn Sie in die USA importieren, müssen Sie eine Zollkaution hinterlegen, die im Wesentlichen eine Versicherung für den Zoll und die Grenzpolizei für den Fall darstellt, dass Ihr Unternehmen nicht zahlt.
Wenn Sie selten versenden, wählen Sie eine Einzelanleihe. Für Vielversender dürfte sich eine jährliche Kaution lohnen.
Zölle und Steuern werden von der Zoll- und Grenzpolizei berechnet, wenn Ihre Waren im Hafen ankommen. Sie können jedoch im Voraus abschätzen, wie viel Sie schulden, und Ihre LCL-Gebühren genauer berechnen.
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Der Seetransport dauert in der Regel etwa 6–10 Wochen, abhängig von Ihrem Herkunfts- und Zielort. LCL dauert aufgrund der Konsolidierung und Dekonsolidierung tendenziell etwas länger als FCL.
Wenn Sie mehrere Angebote haben, können Sie nicht nur den besten Preis auswählen. Außerdem erhalten Sie Einblick in die Markttarife und können die LCL-Versandtarife und -gebühren besser verstehen. Das heißt, manchmal erhalten Sie ein Angebot, das weit über oder unter den marktüblichen LCL-Versandtarifen liegt – aber Sie wissen es nicht, es sei denn, Sie haben eine Reihe von Angeboten zum Vergleich.
Lieferanten geben immer die Kartonmaße für Ihre Waren an, fragen Sie aber unbedingt auch die Maße inklusive Paletten an. Paletten beanspruchen Containerraum – Platz, der Ihnen in Rechnung gestellt wird.
Bei den meisten LCL-Transporten werden Paletten gestapelt, um den Containerraum zu maximieren. Aber wenn Sie Flachbildfernseher verschicken, möchten Sie nicht, dass etwas darauf gestapelt wird. Das bedeutet höhere Kosten, da Ihre Sendung im Container weniger Platz für andere Pakete lässt.
Es könnte der Tag kommen, an dem Sie ein LCL-Angebot erhalten, das unglaublich günstig erscheint. Was könnte daran schlecht sein?
Nun, es könnte sich herausstellen, dass die LCL-Gebühren, von denen Sie dachten, sie seien enthalten, in Wirklichkeit nicht Teil des Angebots waren.
Um dies zu verhindern, empfiehlt Sandeep Bhalotia, CEO des Logistikdienstleisters PlanYourCargo, für LCL einen Port-to-Door- oder Door-to-Door-Service zu buchen. „Vielleicht erhalten Sie am Abflugort einen Rabatt, aber wenn der Service bis zur Tür nicht inbegriffen ist, kann der Rabatt durch hohe Gebühren am Zielort ausgeglichen werden“, erklärt er. „Ein Angebot, das den Service bis zu Ihrer Haustür beinhaltet, bedeutet, dass alle Kosten im Voraus bestätigt werden.“
Ein 20-Fuß-Container ist eigentlich nicht 20 Fuß – zumindest nicht von innen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Innenmaße der Container kennen, um zu verstehen, wie viel Containerraum Sie wirklich benötigen – und helfen Sie bei der Entscheidung, ob LCL oder FCL das Richtige für Sie ist.
Bei Amazon FBA gelten strenge Lagerrichtlinien, die sich manchmal ändern. Wenn Sie die Anforderungen kennen, können Sie diese häufig von Ihrem Lieferanten übernehmen lassen, wodurch Sie später Geld sparen.
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