La carga inferior a un contenedor (LCL) es un tipo de envío en el que varios propietarios de carga comparten la capacidad de un contenedor marítimo. Este tipo de envío es generalmente un método rentable para envíos más pequeños, ya que no requieren suficiente carga para llenar un contenedor completo y, por lo general, son más baratos que una carga de contenedor completo (FCL).
Menos carga de contenedores
Entrega de cargas colectivas desde 1m.3 a 15m3, transportado en un común recipiente con otros transportistas para no pagar de más por la entrega. Se considera la forma más económica de entregar pequeñas cantidades de mercancías. |
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Diferencia entre LCL y FCL
FCL (carga de contenedor completo) y LCL (Less Container Load) son términos utilizados en el transporte marítimo internacional de mercancías. FCL y LCL son diferentes tanto por definición como por práctica. Si necesita transportar una carga pequeña que no puede enviarse por correo regular, pero el coste del flete aéreo ya es prohibitivamente alto para dicha carga y para transportar el contenedor completo todavía es demasiado pequeño, entonces enviar la carga combinada es lo que necesita. necesitas.
Las dimensiones de la carga para el envío colectivo.Según el estándar mundial, si el volumen del envío no supera la mitad del volumen del contenedor (un contenedor estándar de 20 pies tiene un volumen de 33,2 m3), se aplica un envío combinado: LCL. |
LCL significa menos que una carga de contenedor y describe el transporte marítimo de cargas que no son lo suficientemente grandes como para llenar un contenedor de envío completo de 20 o 40 pies.
Dado que los envíos LCL llenan menos de un contenedor de envío de 20 o 40 pies, estos se agrupan con otras cargas. Es por eso que los envíos LCL a veces se denominan envíos de grupaje.
Una carga suelta, aunque a veces se confunde con LCL, es una carga que se no paletizado. Este término puede aplicarse a envíos que no requieren paletización y/o no pueden ser contenedorizados debido a sus dimensiones.
A veces carga suelta se utiliza para describir productos que simplemente aún no han sido paletizados. Casi todos los transportistas requieren paletización de mercancías para evitar daños y permitir una carga y descarga más fluida.
El envío de carga inferior a un contenedor (LCL) presenta una serie de ventajas para las empresas, particularmente aquellas con volúmenes de carga más pequeños o aquellas que no requieren un contenedor completo para sus envíos.
Los beneficios clave incluyen:
Con SWWLS, tiene el poder de acceder a una cotización de envío LCL (menos de un contenedor) instantánea. ¡Utilice la calculadora de tarifas de flete a continuación para calcular sus costos de envío LCL en segundos!
El costo de LCL se calcula principalmente por volumen, generalmente en metros cúbicos (CBM). Cuanto más espacio necesitas, más pagas.
El peso también se tiene en cuenta al determinar los costos de envío LCL, pero debido a que los buques portacontenedores pueden manejar grandes cantidades de peso, el volumen generalmente importa más que los costos generales.
Precio LCL Las cotizaciones de los transportistas incluyen lo siguiente:
Levantar: El costo de recoger su envío del almacén o fábrica.
Origen: Los envíos LCL deben cargarse en contenedores junto con otros envíos, o consolidarse, en una estación de carga de contenedores o CFS. A esto a veces se le llama relleno de contenedores.
Pierna principal: El costo del viaje por mar. Aunque este es el tramo principal del envío, puede que no sea la parte más cara. En ciertos casos, los cargos en el CFS pueden ser muy importantes porque requieren una gran cantidad de maquinaria y mano de obra.
Destino: A su llegada al país de destino, los envíos LCL deben detenerse en un CFS para su desconsolidación o desembalaje.
Entrega: El costo de transportar sus mercancías por camión hasta el almacén de destino.
Las siguientes son algunas preguntas frecuentes sobre el envío y el transporte de carga de carga inferior a un contenedor (LCL).
En el transporte marítimo mundial de contenedores, FCL y LCL son dos métodos de transporte de carga distintos, cada uno de los cuales atiende a diferentes tamaños y requisitos de envío.
Tanto LCL como FCL son cruciales para el envío internacional, ya que ofrecen diferentes opciones para los transportistas. La selección del método más adecuado depende principalmente del volumen real de carga, ya que cada método ofrece sus propias ventajas tanto en términos de eficiencia como de coste.
Para reservar un envío LCL, el paso inicial es contactar con un transportista digital como SWWLS. Como solución de envío integral para empresas, son responsables de orquestar todo el proceso logístico de su envío LCL en su nombre.
Una vez que haya creado una cuenta, deberá elegir la opción LCL y proporcionar los detalles de su carga, incluido su tamaño, origen y destino. Después de recibir su solicitud, el transportista le proporcionará cotizaciones de envío, que incluirán el espacio de contenedor compartido adecuado. Además, es posible que se le ofrezcan servicios adicionales de valor agregado, como seguro de carga y opciones de financiamiento.
Al aprobar una de las cotizaciones sugeridas, usted confirma la reserva, reserva espacio en el contenedor y programa el envío.
El proceso también implica la presentación de los documentos necesarios para el envío y la aduana. El transitario gestiona la consolidación de su carga en origen, la fase de transporte, su desconsolidación en el puerto de destino, todas las actividades relacionadas con el despacho de aduanas y, por último, se asegura de que su carga llegue a su destino final de manera eficiente.
En el transporte marítimo de carga inferior a un contenedor (LCL), una estación de carga de contenedores (CFS) desempeña un papel fundamental en el manejo y gestión eficiente de la carga. Sirve como un centro crítico donde los envíos individuales se consolidan o desconsolidan de contenedores, optimizando el proceso de envío LCL.
Como parte del proceso de consolidación para el envío LCL, su carga se combina con otros envíos en una Estación de Carga de Contenedores (CFS). Este proceso implica un manejo y clasificación cuidadosos de cada envío para utilizar el espacio del contenedor de manera eficiente. Su carga está empaquetada y dispuesta de forma segura de manera que maximice el espacio y reduzca el riesgo de daños. Esta carga conjunta organizada con mercancías de otros transportistas forma una carga de contenedor completo, lista para la siguiente fase del transporte.
En el envío LCL, cada transportista paga solo por el espacio del contenedor utilizado por su carga, lo que lo convierte en una opción rentable para envíos más pequeños. El proceso comienza con la entrega de la carga en una Estación de Carga de Contenedores (CFS). Aquí es donde la carga de diferentes transportistas se consolida en un solo contenedor. Una vez lleno, el contenedor se envía a su destino. A su llegada, el contenedor pasa a otro CFS, donde se desconsolida y cada envío se separa y prepara para su entrega final a los respectivos destinatarios. Este método es eficaz para cargas de tamaño pequeño y mediano que no requieren un contenedor lleno. Un transitario es parte esencial de esta operación ya que es el responsable de coordinar todo el proceso.
Para volúmenes de carga más pequeños en el transporte marítimo internacional, la principal alternativa al envío LCL (Less Than Container Load) es Transporte Aéreo. Air Freight es una buena opción para envíos que son demasiado pequeños para llenar un contenedor pero que necesitan tiempos de entrega más rápidos que los que LCL puede ofrecer. Este método se elige a menudo para mercancías urgentes y de alto valor debido a sus tiempos de tránsito más rápidos. Aunque generalmente es más caro que las opciones de transporte marítimo como LCL, el transporte aéreo ofrece la ventaja de una duración de envío más corta y una logística más sencilla. Es una opción ideal para empresas que requieren un transporte rápido y confiable para sus envíos internacionales de menor volumen.
En LCL Shipping, los transitarios agilizan el proceso de envío para las empresas. Supervisan y organizan todo el proceso logístico, incluida la consolidación y desconsolidación de sus envíos LCL. Con la ayuda de un agente de carga confiable, como SWWLS, podrá obtener una cotización de envío, reservar el espacio de su contenedor, asegurar un seguro de carga, completar el despacho de aduanas y recibir sus mercancías en su negocio u otra ubicación especificada. Esta solución permite a los propietarios de empresas centrarse en sus operaciones principales, con la confianza de que sus necesidades de envío serán atendidas de manera profesional.
Esta es una pregunta que recibimos a menudo de importadores y exportadores: si tiene un envío pequeño, ¿debería realizar el envío por LCL o por aire?
La respuesta es que depende en gran medida de la rapidez con la que necesite sus productos y de cuánto esté dispuesto a pagar.
Digamos que estás enviando 500 discos de hockey desde Shanghai a Los Ángeles (eso es aproximadamente 0,06 CBM y 85 kg en caso de que te lo preguntes).
Estas no son tarifas exactas, pero digamos que si envía los discos de hockey por LCL, cuesta alrededor de 0 y por aire, 0.
Ahora duplíquelo a 1000 discos de hockey. LCL ahora cuesta 5, pero el aire ha subido a 0.
Duplicado nuevamente, 2000 discos de hockey todavía cuestan $ 475 en LCL, pero el aire cuesta hasta $ 1570.
A medida que aumentan el tamaño y el peso del envío, las tarifas aéreas aumentan dramáticamente más rápido que las tarifas LCL. Los aumentos de peso son aún más impactantes.
Por otro lado, un envío aéreo es mucho más rápido: en este ejemplo, su envío tardaría entre 7 y 9 días por vía aérea y entre 25 y 30 días por LCL. Nuevamente, estos no son tiempos de tránsito exactos, pero son ilustrativos de las diferencias entre la carga aérea y el envío LCL.
A continuación se ofrecen algunos consejos para elegir entre aire y LCL:
LCL es ideal para cargas pequeñas, pero a veces vale la pena pagar por un contenedor lleno incluso si no tienes suficiente para llenarlo.
¿Por qué?
Porque LCL cuesta más por CBM que FCL. Entonces, una vez que un envío alcanza un cierto volumen, un contenedor completo podría ser la mejor opción. Por un precio ligeramente más alto, obtendrá los beneficios del envío FCL, incluido un tiempo de tránsito más rápido y menores posibilidades de daños.
Una advertencia: si realiza envíos a un almacén de Amazon, suele ser más fácil conseguir una cita para entregar los envíos LCL. Por lo tanto, incluso si ahorra dinero al enviar FCL, podría terminar con cargos adicionales de estadía y detención debido a retrasos en las citas del almacén.
Entonces, ¿cuál es el punto de inflexión?
Depende de las dimensiones de su envío, pero en términos generales, una vez que el volumen alcanza alrededor de 10 CBM, puede comenzar a considerar FCL.
Si envía sus productos a un Logística de Amazon almacén, deberá etiquetarlos y paletizarlos de acuerdo con los requisitos de Amazon.
Hacer que su fábrica etiquete sus cajas es la opción más eficiente y, en general, paletizar en fábrica es más económico que en el centro de consolidación. Sin embargo, antes de que su proveedor realice el paletizado, asegúrese de que esté familiarizado con los estándares y requisitos de Amazon para que no le cobren tarifas LCL adicionales.
Cada vez que importe a los EE. UU., deberá establecer una fianza aduanera, que es esencialmente un seguro para la Aduana y la Patrulla Fronteriza en caso de que su empresa no pague.
Si realiza envíos con poca frecuencia, elija un bono de entrada única. Para los transportistas frecuentes, probablemente valdrá la pena un bono anual.
La Aduana y la Patrulla Fronteriza calculan los aranceles e impuestos cuando sus mercancías llegan al puerto, pero usted puede estimar con anticipación cuánto deberá y calcular sus tarifas LCL con mayor precisión.
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El envío marítimo suele tardar aproximadamente entre 6 y 10 semanas, dependiendo de su origen y destino. LCL tiende a tardar un poco más que FCL debido a la consolidación y desconsolidación.
Tener múltiples cotizaciones no sólo le permitirá elegir el mejor precio. También le brindará información sobre las tarifas del mercado y lo ayudará a comprender mejor las tarifas y cargos de envío LCL. Es decir, a veces obtendrá una cotización que está muy por encima o por debajo de las tarifas de envío LCL del mercado, pero no lo sabrá a menos que tenga una variedad de cotizaciones para comparar.
Los proveedores siempre proporcionan las dimensiones de las cajas para sus productos, pero asegúrese de solicitar también las dimensiones, incluidas las paletas. Los palés ocupan espacio en el contenedor; espacio por el que se le cobrará.
En la mayoría de los envíos LCL, los palés se apilan para maximizar el espacio del contenedor. Pero si envía televisores de pantalla plana, no querrá que haya nada apilado encima de ellos. Eso significa que los costos serán mayores porque su envío deja menos espacio en el contenedor para otros paquetes.
Podría llegar el día en que obtenga una cotización de LCL que parezca increíblemente barata. ¿Qué podría tener eso de malo?
Bueno, podría resultar que los cargos LCL que pensaba que estaban incluidos en realidad no formaban parte de la cotización.
Para evitar esto, Sandeep Bhalotia, director ejecutivo del proveedor de logística PlanYourCargo, recomienda reservar el servicio puerto a puerta o puerta a puerta para LCL. “Es posible que obtenga un descuento en el origen, pero si el servicio hasta la puerta no está incluido, el descuento podría compensarse con cargos elevados en el destino”, explica. "Una cotización que incluye servicio hasta su puerta significa que todos los cargos se validan por adelantado".
Un contenedor de 20 pies en realidad no mide 20 pies, al menos no desde el interior. Asegúrese de conocer las dimensiones interiores de los contenedores para comprender cuánto espacio necesita realmente y ayudarle a decidir si LCL o FCL es adecuado para usted.
Amazon Logística de Amazon tiene pautas de almacén estrictas y, a veces, cambian. Si sabe cuáles son los requisitos, a menudo puede hacer arreglos para que su proveedor se encargue de ellos, lo que le permitirá ahorrar dinero en el futuro.
Si elige reservar su envío de carga LCL en air-shipment.com, nos encargaremos de muchos de los detalles confusos y que requieren mucho tiempo. Por ejemplo:
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