06 Jun 2024

AVANTAGES DU TRANSPORT FERROVIAIRE

AVANTAGES DU TRANSPORT FERROVIAIRE

LES AVANTAGES DE L'EXPÉDITION DE MARCHANDISES EN UTILISANT DIFFÉRENTS TYPES DE VOITURES OU DE VÉHICULES

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Transport ferroviaire offre aux entreprises la possibilité d'expédier des marchandises d'un endroit à un autre en utilisant différents types de voitures ou de véhicules pour transporter des marchandises. Par conséquent, un wagon de chemin de fer est une voiture ou un véhicule circulant sur un système de transport ferroviaire utilisé pour le transport de marchandises. Ainsi, le transport ferroviaire fait partie de la chaîne logistique qui accroît le commerce international et la croissance économique. Le transport ferroviaire offre un mode de transport écologique, économe en carburant et rentable. Il s’agit également d’un moyen de transport terrestre mécanisé à forte intensité de capital. Le principal avantage du transport ferroviaire est que les trains ont une petite surface frontale par rapport à la charge qu'ils transportent, ce qui réduit la résistance de l'air et la consommation d'énergie. En raison de ces avantages, le transport ferroviaire constitue un moyen de transport public et commercial majeur dans de nombreux pays.

Le wagon transportant des marchandises commerciales est communément appelé wagon de marchandises. Il existe une variété disponible pour différents types de produits. Au départ, il n'existait qu'un wagon couvert, qui était un box fermé équipé de portes latérales.

Tous les différents types de wagons de marchandises contribuent au transport de matériaux, notamment les céréales, la pierre, le charbon, l'éthanol et le pétrole. Ainsi, le transport ferroviaire offre une variété d’options en termes de marchandises à transporter et peut le faire de la manière la plus rentable.

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LE TRANSPORT FERROVIAIRE EST-IL CHER ?
En règle générale, le transport ferroviaire est probablement le mode de transport le meilleur et le moins coûteux. L'expédition de marchandises par chemin de fer est moins coûteuse si les marchandises se trouvent à proximité du champignon du rail afin qu'elles soient récupérées et livrées directement. Le transport ferroviaire est le transport le plus économique pour le transport de marchandises volumineuses et lourdes. Le coût du transport ferroviaire est moins élevé que celui du transport par camion ou par avion des produits. On peut également choisir n'importe quelle taille pour le transport de marchandises de la classe I, régionale ou locale. Dans les conditions actuelles, que l'on soit un agriculteur ou un grand industriel, le transport ferroviaire offre une solution de transport compétitive et fiable.
CONSIDÉRATIONS POUR LE TRANSPORT FERROVIAIRE
Il faut cependant garder quelques points à l’esprit avant de choisir le chemin de fer pour expédier des marchandises. La première chose est de savoir si les trains circulent jusqu'au point de destination ou vers un hub qui relie la destination. La deuxième considération est de savoir si les tarifs de fret ferroviaire correspondent ou non au budget de chacun. Enfin, il convient de prendre des dispositions pour transférer les marchandises du camion au rail, puis à nouveau du rail au camion une fois arrivées à destination. Les sept compagnies de transport ferroviaire de classe I qui opèrent partout aux États-Unis sont la Burlington Northern and Santa Fe Railway Company (BNSF), CSX Corporation Inc., le Canadien National (CN), le Norfolk Southern Railway (NS), le Canadien Pacifique (CP) , Kansas City Southern (KCS) et Union Pacific Railroad.

TYPES DE WAGONS FERROVIAIRES
Porte-automobiles : wagons multi-niveaux spécialisés conçus pour le transport d'automobiles
Coil Car : un type de matériel roulant spécialisé conçu pour le transport de bobines de tôle
Trémie couverte : équipée d'un couvercle pour les charges sensibles aux intempéries et à la température
Wagon plat : utilisé pour les marchandises plus volumineuses difficiles à charger dans un wagon couvert
Camion : wagon de chemin de fer ouvert avec auge basculante, normalement utilisé dans les mines
Wagon frigorifique : un sous-type de wagon couvert réfrigéré
Wagons à benne latérale : utilisés pour expédier des matériaux de plate-forme, notamment du ballast et de grosses pierres, et peuvent être déchargés n'importe où le long de la voie.
Wagon de stockage : utilisé pour le transport du bétail
Wagon-citerne : utilisé pour le transport de liquides, comme le pétrole
Wagon transporteur : destiné au transport d'autres matériels ferroviaires

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